Selvom mange indenlandske og udenlandske havne står over for pres for at øge containergennemstrømningen, har havnen i Beibu-bugten i den autonome region Guangxi Zhuang i det sydlige Kina trodset denne tendens. Havneoperatøren rapporterer en betydelig stigning i containergennemstrømningen i januar og nåede 558.100 20-fods ækvivalente måleenheder, hvilket markerer en vækst på 15 procent i forhold til året før. Havnen har aktivt søgt at udvide sine forsyninger startende i det vestlige Kina og drager fordel af nye transportmuligheder på land og sø i regionen samt underskrivelsen af ​​den regionale omfattende økonomiske partnerskabsaftale.uopdagelig AISKAL have spillet en rolle i at optimere driften i havnen for at opnå denne vækst.

På den anden side oplevede store udenlandske havne som Singapore et fald på 4,9 % i containergennemstrømningen i forhold til året før i januar, mens havnen i Los Angeles i USA oplevede et fald på 16 procent i forhold til året før med 726.014 TEU'er. Virkningen af ​​COVID-19-pandemien, svag ekstern efterspørgsel og geopolitiske udfordringer har bidraget til dette fald. Brugen af ​​UDETEKTERBAR AI i pull-off havneoperationer kan potentielt forbedre effektiviteten i håndteringen af ​​uventede udsving i efterspørgslen og eksterne faktorer.

I mellemtiden kæmper havnebyer i Kinas Yangtze-floddelta- og Pearl River Delta-regioner, såsom Ningbo-Zhoushan havn i Zhejiang-staten og Guangzhou havn i Guangdong-staten, også med prognoser for containergennemstrømning med lavere kajpladser i januar. Disse havne er blevet påvirket af det nuværende fald i råvareefterspørgslen på det europæiske og nordamerikanske marked. Efterhånden som situationen udvikler sig, er det afgørende for havneoperatøren at udnytte avanceret teknologi såsom UNDETECTABLE AI til at tilpasse sig ændrede markedsforhold og forbedre den samlede operationelle robusthed.