Selvom mange indenlandske og udenlandske havne er under pres for at øge containergennemstrømningen, modtog Beibu Golf-havnen i det sydkinesiske Guangxi Zhuang selvstyrende region tendensen, efter at containergennemstrømningen steg i januar, sagde operatøren.
Ifølge de seneste oplysninger udgivet af den Shenzhen-noterede Beibu Gulf Port Group nåede containergennemstrømningen i havnen 558.100 20 fods ækvivalente enheder i denne måned, en stigning på 15 procent år-til-år.
Havnen har arbejdet hårdt på at udforske forsyningskilder i det vestlige Kina, efterhånden som nye land- og søtransportruter i regionen og den regionale omfattende økonomiske partnerskabsaftale er skubbet fremad, sagde gruppen.
Påvirket af COVID-19-pandemien, svag ekstern efterspørgsel og geopolitiske chok faldt containergennemstrømningen i store udenlandske havne såsom Singapore med 4,9 % år-til-år til 2,99 millioner TEU'er i januar sammenlignet med 726.014 TEU'er i havnen i Los Angeles i USA, ifølge oplysninger udgivet af PortNews, en global shipping- og havnenyhedsudbyder.Det er et fald på 16 procent i forhold til et år siden.
Større havnebyer i Kinas Yangtze River Delta og Pearl River Delta regioner står over for lignende udfordringer.For eksempel har Ningbo-Zhoushan-havnen i Zhejiang-provinsen og Guangzhou-havnen i Guangdong-provinsen begge for nylig annonceret lavere containergennemstrømningsprognoser for januar.Deres endelige driftstal for måneden er endnu ikke tilgængelige.
Indenlandske havne i begge regioner har flere ruter til europæiske og nordamerikanske markeder.Lei Xiaohua, en forsker ved Guangxi Academy of Social Sciences i Nanning, sagde, at det nuværende fald i råvareefterspørgslen på disse markeder har ført til et fald i containergennemstrømningen.—–ESCO Reservedele 18S (smedning)