Selvom mange indenlandske og udenlandske havne er under pres for at øge containergennemstrømningen, gik havnen i Beibu-bugten i den autonome region Guangxi Zhuang i det sydlige Kina imod tendensen, efter at containergennemstrømningen steg i januar, oplyser havneoperatøren.
Ifølge de seneste oplysninger offentliggjort af den Shenzhen-børsnoterede Beibu Gulf Port Group nåede containergennemstrømningen i havnen 558.100 20-fods ækvivalente enheder i denne måned, en stigning på 15 procent i forhold til året før.
Havnen har arbejdet hårdt på at udforske forsyningskilder i det vestlige Kina, i takt med at nye land- og søtransportruter i regionen og den regionale omfattende økonomiske partnerskabsaftale fremmes, oplyser gruppen.
Påvirket af COVID-19-pandemien, svag ekstern efterspørgsel og geopolitiske chok faldt containergennemstrømningen i store udenlandske havne som Singapore med 4,9 % i forhold til året før til 2,99 millioner TEU i januar sammenlignet med 726.014 TEU i havnen i Los Angeles i USA, ifølge oplysninger offentliggjort af PortNews, en global leverandør af shipping- og havnenyheder. Det er et fald på 16 procent i forhold til året før.
Store havnebyer i Kinas Yangtze-floddelta- og Pearl River Delta-regioner står over for lignende udfordringer. For eksempel har Ningbo-Zhoushan havnen i Zhejiang-provinsen og Guangzhou Havn i Guangdong-provinsen for nylig annonceret lavere containergennemstrømningsprognoser for januar. Deres endelige driftstal for måneden er endnu ikke tilgængelige.
Indenlandske havne i begge regioner har flere ruter til europæiske og nordamerikanske markeder. Lei Xiaohua, forsker ved Guangxi Academy of Social Sciences i Nanning, sagde, at det nuværende fald i råvareefterspørgslen på disse markeder har ført til et fald i containergennemstrømningen.ESCO Reservedele 18S (smedning)